WiSo Engineering rajab Euroopa mastaabis mõjukaid akuparke

Euroopa energiasüsteemi stabiilsuse ja varustuskindluse tagamisel on suured akupargid muutumas üha kriitilisema tähtsusega taristuks. Eestis on selle valdkonna võtmetegijaks WiSo Engineering, kellel on piirkonna suurim kogemus mastaapsete akuparkide rajamisel.

WiSo Engineeringu käe all on tänaseks juba valminud Eesti suurim akusalvestuspark Hertz 1, võimsusega 100 MW ja salvestusmahuga 200 MWh. Kiisal asuv akupark nimega Hertz 1 on aga alles esimene etapp. Juba käesoleva aasta kevadel valmib sellele lisaks teine sama suuruse ja mahuga akupark, mille nimeks on Hertz 2. See tähendab, et kahe pargi peale kokku sünnib 200 MW ja 400 MWh tervik – üks suurimaid akuparkide komplekse terves Mandri-Euroopas.

 WiSo Engineering teostas tervikuna kõik Kiisa akupargi ehitus- ja elektritööd: alates üldehitus- ja elektriprojektide koostamisest kuni ehitamise ning seadmete paigalduse ja elektrivõrku integreerimiseni.

Akuparkide võime reageerida millisekunditega teeb neist elektrivõrgu stabiilsuse nurgakivi: akupargid tagavad reservvõimsust, reguleerivad sagedust ja pinget, alandavad hinnatippe ning võimaldavad võrku senisest enam taastuvenergiat integreerida. Balti riikide sünkroniseerimine Mandri-Euroopa elektrivõrguga on akuparkide tähtsust oluliselt kasvatanud.

Hertz 1: tuhanded akumoodulid ja keerukad elektritööd

Hertz 1 akupargi rajamine oli WiSo Engineeringu senise ajaloo kõige ambitsioonikam projekt – Eesti suurima akupargi ehitamine tempoga, mis ei jätnud ruumi eksimiseks. Eestis polnud midagi sellist varem tehtud ei mahult ega keerukuselt.

Omaette jõuprooviks kujunes akutehnoloogia paigaldus. Kõik 2328 akumoodulit – igaüks kaaluga ligi 670 kilogrammi – tuli konteineritesse paigaldada objektil kohapeal. Viis nädalat kestnud intensiivne paigaldustsükkel nõudis läbimõeldud logistikat, täpseid tõstetöid ja laitmatut koostööd kogu meeskonna vahel.

„Parki paigaldati kokku 54 akukonteinerit, 27 trafot ja neli keskpinge jaotuspunkti – ning seda kõike äärmiselt lühikese aja jooksul. See tähendas samaaegselt suuremahulisi tarneid, keerukaid elektritöid ja ranget kvaliteedikontrolli. Projekt pani proovile kogu meie insenerivõimekuse, aga just selliste ülesannete jaoks me olemas olemegi,” ütles WiSo Engineeringu tegevjuht Risto Virveste. Ta lisas, et Hertz 1 akupargi ehitustööd on edukalt lõpule viidud ja objekt tellijale üle antud.

Hertz 2: sama mastaap, suurem kogemus

Tänaseks on ehituse lõppfaasi jõudnud ka Hertz 2 akupark Arukülas, teostada on jäänud viimased kaabliühendused ning kogu ehitus valmib kevadel. Tööde ulatus on sama ambitsioonikas: energiasalvestussüsteemide projekteerimine, ehitus ja paigaldus terviklahendusena. Ent seekord on WiSo selja taga juba Eesti suurima akupargi edukas rajamine ehk kogemus, mis võimaldab iga tööprotsessi tõhusamalt läbi viia.

Kahe pargi koosmõju tähendab, et Kiisale rajatud akuparkide kompleks on oma võimsuselt ja salvestusmahult Mandri-Euroopa tipptase. „Sellises mahus energiasalvestus muudab põhimõtteliselt seda, kuidas kogu piirkonna elektrisüsteem toimib – alates sageduse reguleerimisest kuni taastuvenergia integreerimiseni. Me ei räägi enam üksikutest parkidest, vaid tervest energiataristust, millel on mõju kogu Baltikumi võrgule,” rõhutas Virveste.

Lisaks akuparkidele on WiSo Engineeringu portfellis hulganisti päikseparke. Näiteks kuulub projektide hulka 2024. aasta oktoobris valminud tollane Baltimaade suurim päikesepark Kirikmäel, mille tootmisvõimsuseks on enam kui 77 MW. 

Professionaalne ja tugev meeskond

Akuparkide kompleks näitab selgelt, et Eestis on olemas oskusteave ja võimekus rajada Euroopa mastaabis energiarajatisi. „Me ehitame inseneritehnilisi lahendusi, mis päriselt mõjutavad Eesti ja Baltikumi energiajulgeolekut. Suuremahulised akupargid on tehniliselt keerukad, ajakriitilised ja nõuavad väga tugevat kompetentsi – just  selliste projektide jaoks oleme oma meeskonda vorminud,“ ütles Virveste.

Tema sõnul seisab iga õnnestunud suurprojekti taga eelkõige inimeste professionaalsus. „Tooksin eraldi esile meie peainseneri Jano Aunbaumi, kelle tehniline põhjalikkus andis kogu projektile kindla vundamendi, ning projektijuhi Rünno Nemvaltsi, kes hoidis tempot ja suhtlust alati üleval. Aga tegelikult oli see läbinisti meeskonnatöö – iga inimene teadis, mida temalt oodatakse, ja andis endast parima. Just see ongi meie tugevus: inimesed, kes oma tööd tõeliselt oskavad ja kellele saab loota,” sõnas Virveste.

Arendajate ja ehituspartneri sujuv koostöö

Akuparkide kompleksi arendavad piirkonna juhtiv taastuvenergia arendaja Evecon, Prantsuse sõltumatu energiatootja Corsica Sole ja rahvusvaheline investeerimisfond Mirova ühisettevõtte Baltic Storage Platform (BSP) kaudu. 

Eveconi tegevjuht Karl-Joonatan Kvell rõhutas, et akusalvestusparkide rajamine eeldab väga tugevat ehituspartnerit. „Akuparkide ehitus ei ole pelgalt objektide püstitamine, vaid tervikliku ja töökindla energiasüsteemi loomine, kus iga detail loeb. WiSo Engineering on kogu projekti käigus näidanud üles erakordset professionaalsust, suutes keerulistes tingimustes, lühikese ajaga ja kõrgete kvaliteedinõuetega tööd edukalt ellu viia. Just selline kompetents ja koostöökindlus on võtmetähtsusega, kui soovime rajada Baltikumi ja Euroopa energiasüsteemi seisukohalt strateegilisi salvestuslahendusi,“ ütles Kvell.